Forever kabel USB – USB-C 1 m 3 A, svart0 € 
Forever kabel USB-C – Lightning 1 m 20W, vit0 € 
Forever kabel USB-C – USB-C 1 m 60 W, svart0 € 
Setty billaddare USB + USB-C 2,4 A, svart0 € 
Setty väggladdare USB + USB-C 20 W, svart0 € SMT2 syntetisk metallkonditionerare
Den enda produkten i din oljedunk som inte verkar på oljan. SMT2 verkar på metallen: den jämnar ut mikroskopiska ojämnheter på ytorna hos motorns och växellådans detaljer och lämnar ett tunt, självförnyande skyddsskikt. Mindre friktion – mer kraft, tystare motor, långsammare slitage.
- Passar alla motoroljor, även 0W-20
- Ändrar inte oljans viskositet
- Biltillverkarens garanti fortsätter att gälla
Ingen oljetillsats. En metallbehandling.
Det här är den enda skillnaden du verkligen behöver förstå före köpet – allt annat följer av den.
En typisk oljetillsats
Ändrar själva oljan – gör den tjockare eller tillsätter fasta partiklar som flyter i oljan. När oljan rinner ner i tråget eller byts finns inget kvar av effekten. Detaljernas ytor förblir exakt som de var.
SMT2 metallkonditionerare
Ändrar inte oljan – använder den bara som transport till friktionspunkten. Verkar på själva metallen: den tränger in i järnmetallens porösa yta och bildar där ett skyddsskikt som sitter kvar på detaljen även efter att oljan runnit av. Tillverkaren anger att skiktet håller i 8000 km och mer.
Så fungerar det
Tre steg, och du behöver bara göra det första.
Häll i oljan
Tillsätt SMT2 direkt i motorn eller blanda den i oljedunken före påfyllning. Kör sedan som vanligt – inget inkörningsläge eller några begränsningar.
Värme aktiverar den
Formeln börjar verka under temperatur, tryck och tid. Aktiveringen börjar vid cirka 40—65 °C, alltså praktiskt taget så snart motorn blivit varm.
Sitter kvar på metallen
Ett tunt, självförnyande skikt med god vidhäftning bildas på friktionsytorna. Det minskar friktion, uppvärmning och slitage – även när oljefilmen inte längre räcker till.
Vad testerna visar
Laboratorieresultat publicerade av tillverkaren. Resultatet i en viss bil beror på motorns skick, körsträcka och användning.
Vad den gör för din bil
Tre områden som märks vid olika tidpunkter: det första märker du inom veckor, det andra inom månader, det tredje inom år.
I användning
- En mer lyhörd motor och mer dragkraft under belastning
- Tystare motor och transmission
- Lättare kallstarter, särskilt på vintern
- Stabilare kompression
- Färre slitagepartiklar i oljan
I driftkostnader
- Bränsleförbrukning upp till 10 % lägre
- Mindre oljeförbränning mellan bytena
- Lägre kostnader för underhåll och reparationer
- Motorns och växellådans livslängd 2—2,5 gånger längre
För miljön
- Mindre giftiga avgaser
- En längre period då motorns parametrar håller sig inom normala gränser
- Mindre avfall från använd olja och tekniska vätskor
Vem har mest nytta
Störst effekt
- Bilar med över 100 000 km, där spelen i friktionsparen redan har ökat
- Diesel- och turbomotorer
- Bilar som drar släp eller ofta körs fullastade
- Sport- och övningsfordon som körs på höga varv
- Manuella växellådor som låter eller är tröga att växla
Ärligt talat — här kan du förvänta dig mindre
För en ny, välskött motor är SMT2 förebyggande, inte en förbättring: du märker troligen ingen omedelbar skillnad, och nyttan kommer senare – långsammare slitage.
Det är ingen reparationsprodukt. Om motorn har mekaniska skador, låg kompression eller hög oljeförbrukning på grund av rökning kan ingen kemi åtgärda det.
Hur mycket ska tillsättas
Dosen baseras på oljevolymen i enheten. Den kan tillsättas direkt i enheten eller blandas i oljedunken och röras om väl i 3—5 minuter före påfyllning.
| Enhet | Koncentration | Exempel |
|---|---|---|
| Motor – första behandlingen | 60 ml per 1 l olja (6 %) | 4 l motor – 240 ml |
| Motor – följande | 30 ml per 1 l olja (3 %) | 4 l motor – 120 ml |
| Manuell växellåda, fördelningslåda, slutväxel | 50 ml per 1 l olja (5 %) | 2 l växellåda – 100 ml |
| Automatlåda och CVT | 15 ml per 1 l vätska (1,5 %) | 7 l – cirka 105 ml |
| Tvåtaktsmotorer med vevhusspolning | 30 ml per 1 l olja (3 %) | tillsätt i bensinen |
| Lagerenheter | 30 ml per 1 kg fett (3 %) | — |
| Bensin och diesel | 20 ml per 100 l bränsle | för att skydda pumpen och insprutarna |
Vilken storlek ska du välja
En enkel tumregel: en hel behandling för en motor på 4 liter kräver 240 ml. Ju större förpackning, desto lägre literpris.
| Volym | Pris | För vem | |
|---|---|---|---|
| 125 ml | €16,57 | För en upprepad behandling eller en manuell växellåda | Slut i lager |
| 236 ml | €28,39 | En hel första behandling för en motor på 4 l | Köp |
| 500 ml | €39,53 | Motor och växellåda, eller två bilar i familjen | Slut i lager |
| 1000 ml | €74,37 | Minibussar, terrängbilar, sportfordon | Köp |
| 2000 ml | €128,33 | Verkstäder, racingteam och mindre fordonsflottor | Slut i lager |
| 4300 ml | €192,59 | Fordonsflottor, kommersiella och lantbruksfordon | Slut i lager |
Vanliga frågor
Skadar den inte motorn eller sätter igen filtret?
SMT2 innehåller inga fasta partiklar och ändrar inte oljans fysikalisk-kemiska egenskaper – varken viskositeten, pH-värdet eller additivpaketet. Tillverkaren anger att formeln passerar fritt genom olje- och bränslefilter och inte separerar vare sig vid användning eller vid lång förvaring.
Upphör biltillverkarens garanti att gälla?
Nej. SMT2 ändrar inte oljans sammansättning och uppfyller tillverkarnas smörjkrav. Om bilen har tillverkarens garanti är det ändå klokt att berätta för verkstaden som gör servicen om alla tillsatser.
Hur länge verkar den och hur ofta ska den upprepas?
Skyddsskiktet på metallen håller i 8000 km och mer. I praktiken upprepas behandlingen vid vartannat oljebyte, då med den mindre dosen – 30 ml per liter olja i stället för 60 ml.
Passar den för syntetisk olja och moderna motorer?
Ja. SMT2 är kompatibel med alla motor- och transmissionsoljor, även resurssparande som SAE 0W-20 / API SN, samt moderna smörjfetter och bränslen för förbränningsmotorer.
Hur mycket bränsle kan man verkligen spara?
Tillverkaren anger en minskning på upp till 10 %. I praktiken rapporterar användare oftast 3—8 %, och vissa märker ingen skillnad alls – mycket beror på motorns skick och körstil.
Det ärligaste sättet att kontrollera själv är att mäta sträckan på en full tank på samma rutt före och efter behandlingen.
När märker jag de första förändringarna?
Användare nämner oftast 300—500 km efter tillsättningen, och det första man märker är oftast en mer lyhörd, tystare motor och mjukare växlingar. Förändringar i bränsleförbrukningen syns senare och måste mätas, inte kännas.
Kan den användas i en automatlåda?
Ja, i en koncentration av 15 ml per 1 liter vätska (1,5 %). Rekommenderas inte för slutväxlar med spärrdifferential (LSD) och liknande mekanismer.
Börja med en behandling
Flaskan på 236 ml räcker till exakt en hel första behandling för en motor på 4 liter. Tillsätt den vid nästa oljebyte och jämför själv.
Test- och besparingssiffror är uppgifter publicerade av tillverkaren Hi-Gear Products, Inc. (ASTM D-4172, GOST 9490-75, Stribeckkurvemetoden). Resultatet i en viss bil beror på motorns tekniska skick, körsträcka och driftförhållanden och är ingen garanterad siffra. SMT2 är ingen reparationsprodukt och ersätter inte reparation av motor eller växellåda.
